Nos últimos dias, ele fica quente em Xi' an. No pátio de carga da China Railway Xi' a nova estação de construção do Bureau Group' o calor dos enormes contêineres e trilhos em ondas. Esta é a estação de partida do trem China-Europa de Shanxi. Existem basicamente três ou quatro trens China-Europa indo daqui para a Europa e Ásia. Para garantir a operação segura do trem China-Europa, a qualidade das linhas ferroviárias se torna especialmente importante.
Li Xichuan, líder do esquadrão, está liderando dois trabalhadores para polir os trilhos na linha de contêineres. GG? Se você deseja eliminar o menor arranhão na superfície do trilho, deve ter um par de' olhos de fogo' e mesmo que seja apenas 0,1 mm, você ainda precisa levar a sério. ” Li Said.
0,1 mm é quase invisível a olho nu, então como eles medem isso? A régua é uma ferramenta indispensável no trabalho de campo da retificação de trilhos e o “dispositivo de pontuação” para retificação de aço. Ao medir o trilho polido com uma régua, o erro deve ser controlado dentro de 0,1 mm.&polir um metro e medir um metro. O erro deve ser controlado para garantir a suavidade do trem e o conforto dos passageiros. GG? O repórter no local viu que eles estavam empurrando o moedor no ponto de moagem para frente e para trás por 20 ou 30 vezes.&Quando a lubrificação suave é sentida e medida com uma régua, o trabalho de polimento é qualificado. GG? Após cada polimento, ele tirava as luvas e tocava o trilho quente repetidamente com as pontas dos dedos para sentir o trilho polido.
Li xichuan disse que o status do trilho está intimamente relacionado aos dormentes e outras partes da linha. Quando o trilho está desgastado e machucado, o trem esbarra ao passar, o que pode levar à pressão sobre os dormentes maiores e, posteriormente, levar as 'lesões' a ocorrerem de longo alcance. GG? Os trens que circulam em trilhos gastos produzem ruídos altos. E o som do trem correndo na pista polida é claro e coerente, que é chamado&"apito GG"; por caminhantes da estrada de ferro. Os trabalhadores das ferrovias adoram ouvi-lo, porque isso significa que os trilhos estão em boas condições e os trens estão operando com segurança.
No calor, Li e seus colegas de trabalho empurravam um moedor de 300 libras para frente e para trás, o suor começou a escorrer pelo pescoço.
Dessa maneira, 50 metros de trabalho de retificação de trilhos foram concluídos com sucesso. A superfície do trilho polido&é brilhante e brilhante como um espelho. Li Xichuan começou a verificar novamente as dimensões geométricas da linha após a operação. Segurando uma régua de esteiras na mão direita e um livro de registros na mão esquerda, ele registrou as medições em um talão de cheques para garantir que os valores estejam dentro do padrão.
Então, um trem rolou lentamente para a linha de operação.&"Observar o trem passar sem inchaços é a maior conquista para mim, GG"; O Sr. Li disse.
